Стоимость указана только за работы по замене ГРМ. Без стоимости запчастей.
!
Важно!
Что входит в полный комплект замены
?
Двойной контроль качества
Нужно ли менять помпу вместе с ремнём ГРМ?
Мы используем специальный инструмент и приспособления
Перед неачалом работ наносим метки для контроля, делаем фото фиксацию.
Фиксаторы позволяют безошибочно выставить метки газораспределительного механизма при ремонте двигателя.
На большинстве массовых моторов помпа приводится ремнём ГРМ, её ресурс сопоставим с ресурсом ремня (60–120 тыс. км). Помпа обязательна к замене в случае появления внешних признаков износа.
Зубчатый ремень — меняется всегда
Натяжной ролик (или гидронатяжитель) — удерживает ремень в рабочем натяжении
Обводные ролики (1–2 шт.) — направляют ход ремня
Водяная помпа — если приводится ремнём ГРМ (большинство массовых моторов)
Передний сальник коленвала — при подтёках или после 150 тыс. км
Сальники распредвалов — при течи
Одноразовые болты — меняются обязательно
Надежно фиксируем коленвал и распредвалы (один или несколько) в положении верхней мертвой точки (ВМТ) первого цилиндра.
04
Ответственно и незамедлительно реагируем на Ваши рекламационные обращения.
Гарантия на работы + гарантия на запчасти
03
Gates, Contitech, INA, Iwis, SKF, Febi — бренды, которые поставляют детали на конвейеры автозаводов. На каждую партию — накладная и сертификат, которые клиент может запросить.
только официальные дистрибьюторы
02
Старые запчасти отдаём клиенту
Снятый ремень, цепь, ролики, помпа — всё передаём на руки или утилизируем при клиенте. Это исключает подмену и позволяет своими глазами увидеть износ.
01
Осмотр бесплатный, итоговую сумму фиксируем в заказ-наряде. Если при разборке выявляется дополнительная работа (течь сальника, люфт помпы) — согласовываем с клиентом до продолжения, а не ставим перед фактом в счёте.
Прайс называем до начала работ
Почему выбирают «Пятая Передача PRO»
С ОБЩИМ РЕЙТИНГОМ
860 ОТЗЫВОВ
4.8
БОЛЕЕ
твой верный выбор
Часто задаваемые вопросы
«Замена ремня» — это только сам ремень. «Полный комплект» — ремень, ролики, натяжитель, помпа.
В гарантийный срок (6 месяцев / 20 000 км) проблема из-за установки — устраняем бесплатно. Заводской дефект запчасти — возврат по гарантии производителя, работу по замене проводим бесплатно. Вмешательство других сервисов в привод после нас или механическое повреждение — платно.
На ранней стадии (редкий щёлчок, слабый дребезг на холодную) — да, несколько дней до записи. На средней/поздней (постоянный шум, Check Engine, подтёки, падение тяги) — только до ближайшего сервиса и с минимальной скоростью. Дальше — эвакуатор.
На массовом сегменте аналог первой линии (Gates, Contitech, INA) практически идентичен оригиналу по ресурсу — разница только в упаковке и цене. Экономия 30–60%. На премиум-сегменте (BMW, Mercedes) оригинал чаще предпочтителен из-за точности подбора, но аналог первой линии тоже разумный вариант.
Да, работаем со своими запчастями клиента, но с оговоркой: гарантия распространяется только на работы, не на сами запчасти. Если привезённый ремень/цепь окажется браком или подделкой — повторная замена за счёт клиента. Поэтому рекомендуем брать наши комплекты из официальной сети — цена сопоставима, а гарантия полная.
Зависит от условий эксплуатации, но стандартно:
Ремень ГРМ — 60–120 тыс. км (в зависимости от мотора), по регламенту 5–8 лет
Цепь ГРМ — 150–200 тыс. км на большинстве моторов, 80–100 тыс. на проблемных (BMW N46 первого поколения, VAG TSI 1.2/1.4 ранние)
В большинстве случаев на массовых марках замена ремня занимает 3–6 часов, и машина возвращается вечером того же дня. Если нужна именно экспресс-замена к утру (клиент привёз днём, забрал утром), обсуждаем индивидуально — в ряде случаев получается, зависит от загрузки и наличия запчастей.